От Москвы и до окраин: запущен в эксплуатацию еще один участок трассы М-12

При содействии НОСТРОЙ в Пекине открылся первый Китайско-Российский институт инспекции стройматериалов

Регулирование
21.10.2025 13:47

Коды классификатора строительных ресурсов будут включены в цифровой паспорт промпродукции

Ипотека
21.10.2025 12:51

Старт ипотечных микрокредитных компаний в России

Официально
21.10.2025 11:48

Общая площадь земельных участков вовлеченных в оборот с 2020 года составила порядка 14 тысяч гектаров

Коммерческая недвижимость
21.10.2025 11:39

В Казахстане объем складских площадей вырос на четверть

Жилье
21.10.2025 10:36

Количество ДДУ в Москве уменьшилось почти на треть по сравнению с прошлым годом — Росреестр

Жилье
21.10.2025 08:32

Россияне рассказали, в каких регионах страны хотели бы купить дополнительную недвижимость

Кадры
20.10.2025 19:07

Доля сделок с недвижимостью с участием риэлторов в России выросла более чем на треть

Все новости

К опросу

Реклама

Главная

Публикации

Инфраструктура

От Москвы и до окраин: запущен в эксплуатацию еще один участок трассы М-12

От Москвы и до окраин: запущен в эксплуатацию еще один участок трассы М-12

24 июля 2025 08:16

ГК «Автодор»

Участок главной автомагистрали страны Дюртюли — Ачит, проходящий по Башкортостану, Пермскому краю и Свердловской области до Екатеринбурга, на днях вступил в строй.

От Петербурга до Екатеринбурга с ветерком

Эффект новой магистрали состоит далеко не только в комфорте и скорости движения транспорта по ней. «Экономический эффект почувствуют регионы, по которым проходит эта трасса, — Московская, Владимирская, Нижегородская, Свердловская области, республики Чувашия, Татарстан и Башкортостан, а также Пермский край, — сказал Владимир Путин, давая отмашку на запуск движения. — Все эти субъекты России повысят свой инвестиционный потенциал и деловую активность, смогут осуществлять комплексное освоение территорий, запускать новые производства и создавать высокооплачиваемые рабочие места».

Проект, реализованный в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» госкомпанией «Автодор», стал еще одной вехой в строительстве супермагистрали, которая в итоге станет самым протяженным инфраструктурным проектом в мире с единой системой управления движением в рамках общего плана строительства. Кстати, Владимир Путин отметил запуск участка как несомненный успех «Автодора», поздравил слаженный коллектив компании с 16-летием ее создания и пожелал дальнейших свершений.

«При строительстве дороги команда «Автодора» приложила титанические усилия, преодолевая погодные условия, сложнейшие особенности грунта. Но все получилось, ровно в контрактный срок дорогу сдали», — сказал заместитель председателя правительства России и один из вдохновителей строительства М-12 Марат Хуснуллин.

А глава госкомпании Владислав Петушенко на церемонии пуска участка в эксплуатацию особо отметил: «Это был один из самых сложных объектов с точки зрения геологических, погодно-климатических условий. Но общими усилиями мы справились, более того — благодаря использованию местных грунтов для строительства дороги, применению новых технологий нам удалось сократить сроки и, самое главное, сэкономить бюджетные средства».

Многое сделано

Благодаря новому участку время в пути между Дюртюли и Ачитом сократилось с шести до двух с половиной часов. Для этого пришлось уложить в тело дороги 3,7 млн тонн особо стойкого к колееобразованию и износу асфальтобетона, построить около ста искусственных сооружений: 50 путепроводов, 25 мостов и 24 экодука и биоперехода, возвести шесть транспортных развязок, чтобы избежать пересечений с другими трассами в одном уровне.

Все это позволит кардинально повысить пропускную способность дороги, скорость, комфорт и безопасность движения. Безопасности уделено повышенное внимание — вдоль дороги построено почти 900 км барьерного ограждения, 92 тыс. кв. метров шумозащиты, более 16 тыс. опор освещения, нанесено около 1,5 тыс. км разметки.

Контроль за дорожным движением будет осуществлять автоматизированная система управления (АСУДД), оснащенная сотнями видеокамер, знаков и табло оперативной информации, детекторами движения и метеостанциями, способными передавать оперативную информацию о климатической обстановке в режиме реального времени.

Все трассы, опекаемые «Автодором», в обязательном порядке оснащены современными многофункциональными зонами (МФЗ) дорожного сервиса. Одна такая была открыта одновременно с запуском движения на территории Республики Башкортостан. А по плану на участке Дюртюли — Ачит должно появиться еще восемь МФЗ, за право возвести которые борются ведущие операторы таких зон — «Газпром», «Лукойл» и другие.

Дорога высоких технологий

Автоматизированная система управления дорожным движением здесь как и на всей М-12 оснащена искусственным интеллектом и зрением от концерна «Телематика». Как отметил генеральный директор компании «Единый оператор», отвечающей за техническую эксплуатацию «умных» систем на новом участке, Марсель Нигметзянов, «технологии концерна «Телематика» — настоящая цифровая основа для единой сети «умных» дорог, на которой строится новая экономика мобильности России. Они уже стали неотъемлемым элементом в обеспечении комфорта и безопасности на платных трассах».

Система безбарьерного взимания платы «Свободный поток», внедренная на дороге, позволит проезжать участок без остановок и снижения скорости. «Свободный поток» через видеокамеры автоматически распознает номер, марку, класс автомобиля и формирует счета для оплаты. Это также повышает пропускную способность, снижает риск аварий, уровень автомобильных выбросов.

Как отметила заместитель председателя правления по интеллектуальным транспортным системам и цифровизации «Автодора» Виктория Эркенова, «М-12 уже стала важнейшей частью транспортной сети России. Этот проект не только улучшает связность крупных городов, но и задает благодаря своей технологической оснащенности стандарт для всех дорог. Такие интеллектуальные решения, как системы безбарьерного взимания платы и автоматизированного управления дорожным движением, уже сокращают время в пути и повышают безопасность на дорогах. Трасса М-12 — не просто дорога, это часть цифровой инфраструктуры, которая меняет транспортную отрасль страны».

По материалам